租屋族偏好「逐捷運而居」，但同一個捷運站周邊，選擇「公寓」還是「電梯大樓」，租金負擔可能大不相同！根據最新租金實價登錄資料統計，雙北捷運站周邊800公尺內的公寓與電梯大樓租金價差幅度極大，其中環狀線秀朗橋站與景平站的大樓每坪月租金比公寓高出逾3成；反觀板橋亞東醫院站，大樓與公寓的每坪月租金僅相差3元，價差幅度僅0.3%，展現出截然不同的租屋市場型態。
實價登錄數據顯示，價差幅度最大的前兩名皆由環狀線站點包辦，秀朗橋站公寓每坪月租940元、大樓1,274元，價差高達35.5%；景平站公寓每坪956元、大樓1,261元，價差幅度亦達31.9%。若以20坪住宅推算，在大樓租屋每月需多支出逾6,000元。房產專家分析，中和這兩站周邊公寓屋齡普遍較高且多為30坪以上的3房大格局；而隨著捷運通車後新建的大樓，則多推出小宅與套房產品。雖然大樓因設施新穎、公設比高而推升單坪租金，但因坪數縮小，反而出現大樓「單價高、總價中位數低」的有趣現象。位居第三的六張犁站（價差28.9%），則因老公寓多位於基隆路以東、新大樓多位於靠近商業中心的基隆路以西，地段與屋齡差距使單坪價差高達482元。
相比之下，價差最小的亞東醫院站，公寓每坪月租1,023元、大樓1,026元，每坪僅差3元。專家指出，亞東醫院站周邊有大量醫療從業人員與通訊園區就業人口，租客重視實用空間與交通便利性，有無電梯對租金影響有限。此外，部分老公寓改裝為精緻隔間套房提高了單坪租金；而新大樓若扣除逾33%的公設坪數後，換算出的室內實際租金價值仍有差異。同樣幾無價差的還有南京三民站（1.8%）與淡水站（2.4%），前者因成熟商圈老公寓裝修良好支撐租金，後者則因大樓多位於外圍區塊而拉近與市區公寓的價差。
房產專家提醒租屋族，大樓雖然具備電梯、物業管理、門禁與垃圾代收等優勢，但評估租金時不能光看每坪單價。除了需考量公設比帶來的室內實際使用空間差異，也應結合家庭人數與可負擔總價綜合評估。同時，目前租金尚未全面強制實價登錄，數據可能與市場現況有所落差，建議多方比價以掌握最精準的租屋行情。
文／住傳媒 綜合報導
[ 延伸閱讀：台灣新生兒恐跌破10萬！9年少一半 高房價、租金壓縮生育空間 ]