雙北廣大通勤族引頸期盼的捷運萬大線傳出最新突破性進展！根據臺北市捷運局公布的最新工程數據，截至9月底，捷運萬大-中和-樹林線第一期工程整體施工進度已大幅衝破87%，9座地下車站與金城機廠均在穩健施工中。最具里程碑意義的是，全線軌道道床已完成澆置合龍與全線貫通，列車更已邁入主線動態測試階段，預計2026年底前19列量產電聯車將全數運抵機廠進行整合測試，全案正朝向2027年底完工的目標全力衝刺！
萬大線第一期工程路線全長約9.5公里，包含700公尺的機廠支線，全線均採地下化興建。路線由台北市「中正紀念堂站」出發，沿南海路、西藏路、萬大路，穿越新店溪後延伸至新北市保順路、保生路、中山路、連城路及金城路，共設有9座地下車站與1座機廠。全線橫跨台北市中正區、萬華區，以及新北市永和區、中和區與土城區，新北市路段長約5.7公里，設有永和永平國小站（LG05）、中和站（LG06）、連城錦和站（LG07）、中和高中站（LG08）及莒光站（LG08A）等5座車站。此外，植物園站（LG02）更特別設置文化遺址展示區，將珍貴的台北歷史文物與現代捷運車站完美結合。
對於廣大雙北通勤族而言，萬大線第一期通車後將帶來極為顯著的轉乘效益。該路線於中正紀念堂站（LG01）可直接銜接捷運淡水信義線與松山新店線，在中和站（LG06）則能轉乘捷運環狀線。通車後預估每日載客運量可高達24.7萬人次，將有效分擔萬華、中和、永和及土城地區長年繁重的路面交通負擔。目前各車站正緊鑼密鼓進行穿堂層、月台層建築裝修、水電環控與路面復舊工程，昔日神秘的地下工區正陸續轉化為完整的車站雛形，為雙北都會區打造出一條嶄新的交通黃金動脈。
文／住傳媒 綜合報導
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